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對(duì)圍巖較差公路隧道襯砌空腔的修復(fù)結(jié)構(gòu)

1137   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-04 00:30:02
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種對(duì)圍巖較差公路隧道襯砌空腔的修復(fù)結(jié)構(gòu),包括從內(nèi)至外設(shè)置的初期支護(hù)、防水板、二次襯砌,在空腔所對(duì)應(yīng)的二次襯砌挖鑿40×40cm的二襯砼,二襯砼與空腔或不密實(shí)部位相通;在二襯砼內(nèi)按等邊三角形布設(shè)鉆孔并安裝注漿管;通過(guò)注漿管對(duì)空腔進(jìn)行注漿填實(shí);在挖鑿二襯砼設(shè)有若干錨釘和鋼筋網(wǎng),所述錨釘與鋼筋網(wǎng)相連接,用C30自密實(shí)細(xì)粒微膨脹混凝土對(duì)錨釘與鋼筋網(wǎng)進(jìn)行澆注成型,形成新的二次襯砌。本實(shí)用新型可有效解決結(jié)構(gòu)安全、防排水、隧道建筑美觀問(wèn)題;主要通過(guò)地質(zhì)雷達(dá)配合地質(zhì)錘進(jìn)行檢測(cè),界定處理需處理范圍。
聲明:
“對(duì)圍巖較差公路隧道襯砌空腔的修復(fù)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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