本發(fā)明涉及一種鐵路橋梁被動防撞裝置及其設(shè)計(jì)方法，屬于橋梁工程安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，舷體由鋼質(zhì)外板和鋼質(zhì)背板組成，鋼質(zhì)外板的外壁涂覆有復(fù)合材料涂層；鋼質(zhì)隔板和波紋板均設(shè)置在舷體內(nèi)部；波紋板設(shè)有若干層，均平行于鋼質(zhì)背板設(shè)置，相鄰兩層波紋板之間通過鋼質(zhì)隔板隔開；聚氨酯泡沫填充物填充在波紋板與鋼質(zhì)隔板之間的結(jié)構(gòu)空隙。本發(fā)明還涉及一種基于性能的橋墩?被動防撞裝置?船舶系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)鐵路橋梁被動防撞裝置的方法。本發(fā)明所述被動防撞裝置通過將鋼板與柔性吸能的復(fù)合材料結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，保證整體裝置具有足夠的剛度和緩沖耗能的能力，同時內(nèi)部波紋板和聚氨酯泡沫也具有很好的緩沖吸能作用。