本申請公開了頂蓋抗壓優(yōu)化驗證方法、裝置、設(shè)備及儲存介質(zhì),所述方法包括:收集車身數(shù)據(jù),收集初測數(shù)據(jù),根據(jù)車身數(shù)據(jù)建立車身數(shù)據(jù)初測模型,對初測模型進行抗壓測試,收集初測過程中車身框架的形變/彎折測試數(shù)據(jù);建立優(yōu)化模型,根據(jù)車身數(shù)據(jù)和初測數(shù)據(jù)源,建立抗壓優(yōu)化模型,所述抗壓優(yōu)化模型采用
復(fù)合材料對所述初測過程中的車身框架整體或部分進行替換和/或加強;對優(yōu)化模型進行抗壓測試,判斷所述抗壓優(yōu)化模型優(yōu)化后是否達到強度要求。本申請通過CAE擬真測試對車體頂蓋抗壓性能進行優(yōu)化設(shè)計,相較實際測試成本低,通過仿真的手段進行了驗證,在滿足設(shè)計目標的基礎(chǔ)上,有效提升優(yōu)化效率、降低設(shè)計成本。
聲明:
“頂蓋抗壓優(yōu)化驗證方法、裝置、設(shè)備及儲存介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)