本實(shí)用新型公開(kāi)了模塊化軌道車輛振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括前端數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與整合子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)藍(lán)牙傳輸模塊和WiFi傳輸模塊的雙模塊數(shù)據(jù)傳輸，有效提高了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸效率；通過(guò)模塊盒與磁吸接口的配合使用，有效提高了對(duì)軌道車輛在振動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)的工作效率；通過(guò)八邊形模塊盒外端結(jié)構(gòu)由外到內(nèi)的的鋁、鎳、銅三種不同金屬做三層極板在外電場(chǎng)力的作用下向周圍做極板運(yùn)動(dòng)，有效提高了系統(tǒng)拼接工作時(shí)除近微小顆粒的除塵煙效果；通過(guò)模塊盒八邊狀的盒蓋采用的有機(jī)鎢螯合物和WO2.72復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)紅外波段的強(qiáng)選擇性吸收，便于系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部和外部的溫度控制，有效提高了對(duì)軌道車輛在振動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)的精準(zhǔn)度。