一種基于大數(shù)據(jù)的新能源車輛充電站選址規(guī)劃方法,包括:按預(yù)第一規(guī)則對需要進行選址的區(qū)域進行邊界分割,得到分割完成后的各個規(guī)劃區(qū)域;獲取規(guī)劃區(qū)域內(nèi)新能源車輛預(yù)設(shè)時間內(nèi)的全部軌跡數(shù)據(jù)和車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù),按預(yù)設(shè)第二規(guī)則得到每個規(guī)劃區(qū)域內(nèi)存在潛在充電需求的車輛總數(shù);對各規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有公用充電站供應(yīng)能力進行識別;根據(jù)每個規(guī)劃區(qū)域內(nèi)存在潛在充電需求的車輛總數(shù)和現(xiàn)有公用充電站供應(yīng)能力,對新能源車輛充電站選址進行融合計算,得到充電站選址候選區(qū)域。本發(fā)明通過收集豐富的車輛數(shù)據(jù)和充電樁數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進行處理,能夠節(jié)省充電樁運營企業(yè)車流量調(diào)查的人工成本,并提升選址決策的科學(xué)性,降低充電樁建成后的閑置水平。
聲明:
“基于大數(shù)據(jù)的新能源車輛充電站選址規(guī)劃方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)