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新能源汽車的電池箱及其控制方法,在裝置方面,在電池箱內(nèi)部設(shè)置有多個溫度傳感器,并同時配置有兩套降溫裝置和一套升溫裝置。當(dāng)各溫度傳感器檢測到的溫度均值過高時,啟動第一套降溫裝置,當(dāng)檢測到的溫度均值過高,且存在某一處溫度明顯異常的情況下,啟動第二套降溫裝置,起到快速降溫的效果。當(dāng)室內(nèi)外溫度較低時,需要啟動發(fā)熱單元,并以一個較低的發(fā)熱功率值運行,當(dāng)各溫度傳感器檢測到的溫度均值過低時,則需要以一個較高的發(fā)熱功率值運行發(fā)熱單元,以達到電池正常充電的需要。本申請?zhí)峁┑男履茉雌嚨碾姵叵浼捌淇刂品椒?,提供及時且精準(zhǔn)的雙向控溫,保護電池的同時降低新能源車的系統(tǒng)風(fēng)險。
聲明:
“新能源汽車的電池箱及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)