本發(fā)明公開了一種
新能源汽車低壓電源控制系統(tǒng)及方法,屬于新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域,解決了蓄電池電量充足的情況下DCDC電源效率較低以及低壓蓄電池虧電的問題。一種新能源汽車低壓電源控制系統(tǒng),包括低壓電源檢測單元,用于檢測當前整車低壓電源的輸出電流以及檢測低壓蓄電池電壓;高壓
動力電池檢測單元,用于檢測當前動力電池的電壓;使能控制單元,用于在所述輸出電流第設(shè)定時間內(nèi)持續(xù)小于電流設(shè)定值時,控制DCDC電源停止輸出,在所述低壓蓄電池電壓低于第一電壓設(shè)定值并且動力電池電壓高于第二電壓設(shè)定值時,控制DCDC電源進行輸出,在當動力電池電壓低于第二電壓設(shè)定值時,控制DCDC電源停止輸出。提高了DCDC電源的效率,并實現(xiàn)了及時給低壓蓄電池補電。
聲明:
“新能源汽車低壓電源控制系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)