一種精確采集
新能源汽車(chē)的震動(dòng)數(shù)據(jù)系統(tǒng),其特征在于:所述的精確采集新能源汽車(chē)的震動(dòng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括震動(dòng)數(shù)據(jù)雙向傳輸終端、后臺(tái)控制器、信號(hào)發(fā)信機(jī)、震動(dòng)數(shù)據(jù)檢測(cè)器;其中:所述的用于新能源汽車(chē)的震動(dòng)數(shù)據(jù)檢測(cè)器連接震動(dòng)數(shù)據(jù)雙向傳輸終端,震動(dòng)數(shù)據(jù)雙向傳輸終端連接信號(hào)發(fā)信機(jī),信號(hào)發(fā)信機(jī)再連接后臺(tái)控制器,震動(dòng)數(shù)據(jù)雙向傳輸終端與信號(hào)發(fā)信機(jī)均為雙向傳輸模塊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明所述的精確采集新能源汽車(chē)的震動(dòng)數(shù)據(jù)系統(tǒng),局域雙向傳輸,克服信號(hào)傳輸線(xiàn)路少、傳輸信號(hào)量小等問(wèn)題,檢測(cè)準(zhǔn)確性強(qiáng)等特點(diǎn)。
聲明:
“精確采集新能源汽車(chē)的震動(dòng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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