本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池組減震裝置,涉及電池組減震技術(shù)領(lǐng)域,包括底板、第一配合塊、第二配合塊和外殼,所述底板的頂部分別固定連接有定位塊、連接塊和彈簧筒。本發(fā)明該新能源汽車電池組減震裝置,通過移動(dòng)塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的設(shè)置,使該新能源汽車電池組減震裝置具備了提高減震效果的效果,通過移動(dòng)塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的配合設(shè)置,在使用的過程中當(dāng)汽車在顛簸路段行駛時(shí),減小電池組受到的沖擊力,避免電池組受到損壞,從而起到了提高減震效果的作用,達(dá)到了提高減震效果的目的。
聲明:
“新能源汽車電池組減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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