一種基于概率預(yù)測(cè)的城市路面塌陷預(yù)防方法,1、構(gòu)建了路面塌陷相關(guān)指標(biāo)體系,并采用主成分分析方法對(duì)其進(jìn)行降維處理;2、采用無監(jiān)督聚類方法實(shí)現(xiàn)不同路段樣本的分類,并提出一種參數(shù)可調(diào)的基于密度和距離的分類方法,將已知的路面塌陷事故進(jìn)行歸類處理;3、定義了一個(gè)類別的一般路面塌陷的發(fā)生概率,并提出基于最大相似度估計(jì)同類別中各采集路段樣本點(diǎn)對(duì)于該類別路面塌陷概率的隸屬度;4、根據(jù)地質(zhì)條件和道路建造質(zhì)量的相似度計(jì)算重新劃分類別,針對(duì)每一類別路段樣本點(diǎn)構(gòu)建一個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)同類別路段不同道路運(yùn)行情況下的路面塌陷概率預(yù)測(cè)。
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“基于概率預(yù)測(cè)的城市路面塌陷預(yù)防方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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