本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)時(shí)控制方法，包括：自外部信息源獲取驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制指定信息；提取驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制指定信息中的第一類(lèi)信息和第二類(lèi)信息獲取路面摩擦系數(shù)，實(shí)時(shí)計(jì)算整車(chē)驅(qū)動(dòng)力；根據(jù)整車(chē)驅(qū)動(dòng)力實(shí)時(shí)計(jì)算初始前后軸驅(qū)動(dòng)力；根據(jù)初始前后軸驅(qū)動(dòng)力、駕駛員需求驅(qū)動(dòng)力和電機(jī)效率修正系數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算第一初始整車(chē)驅(qū)動(dòng)效率；提取驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制指定信息中的第三類(lèi)信息實(shí)時(shí)判斷車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)計(jì)算前后軸制動(dòng)力或計(jì)算前后軸驅(qū)動(dòng)力。本發(fā)明能自外部信息源獲取驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制指定信息實(shí)時(shí)調(diào)整新能源汽車(chē)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出，提升車(chē)輛的安全及節(jié)能性，有利于節(jié)能環(huán)保。