本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及冷卻控制方法，新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)包括固定組件、檢測(cè)組件和冷卻組件，頂板具有第一出氣孔，底板具有第一進(jìn)氣孔，兩個(gè)滑動(dòng)件分別與頂板、底板和支撐件滑動(dòng)連接，頂板、底板、支撐件和滑動(dòng)件圍合成一個(gè)空腔，電池組件位于空腔內(nèi)；多個(gè)第一傳感器均勻分布于電池組件表面，多個(gè)第二傳感器分別位于支撐件和滑動(dòng)件上；轉(zhuǎn)動(dòng)板具有第二進(jìn)氣孔，且與第一進(jìn)氣孔貫通，轉(zhuǎn)動(dòng)件與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并與轉(zhuǎn)動(dòng)板固定連接。實(shí)現(xiàn)檢測(cè)電池組件表面及周圍環(huán)境溫度，滑動(dòng)件滑動(dòng)增大空腔空間，第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔貫通或部分覆蓋實(shí)時(shí)調(diào)整風(fēng)量，保證散熱均衡，減少溫差，提高電池組件的使用壽命。