本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車(chē)輪,包括輪輞、輪架、減振機(jī)構(gòu)、電機(jī)和平行偏心聯(lián)軸器。輪架轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于輪輞的內(nèi)圈。減振機(jī)構(gòu)設(shè)置于輪架。電機(jī)設(shè)置于減振機(jī)構(gòu),減振機(jī)構(gòu)允許電機(jī)沿使用狀態(tài)的豎直方向產(chǎn)生設(shè)定范圍內(nèi)的位移。平行偏心聯(lián)軸器設(shè)置于電機(jī)的輸出端和輪輞之間,平行偏心聯(lián)軸器的偏心距在設(shè)定范圍內(nèi)可變,平行偏心聯(lián)軸器能夠沿使用狀態(tài)的豎直方向發(fā)生偏心。本發(fā)明還提供包括上述電動(dòng)車(chē)輪的汽車(chē)底盤(pán)以及
新能源汽車(chē)。上述電動(dòng)車(chē)輪、汽車(chē)底盤(pán)及新能源汽車(chē)中,減振機(jī)構(gòu)和平行偏心聯(lián)軸器協(xié)同作用將電機(jī)的垂向振動(dòng)和驅(qū)動(dòng)力矩的傳遞解耦,減小電機(jī)中定子和轉(zhuǎn)子的氣隙變化,緩解了路面對(duì)電機(jī)的沖擊載荷,有利于延長(zhǎng)電機(jī)的壽命。
聲明:
“電動(dòng)車(chē)輪、汽車(chē)底盤(pán)及新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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