本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池散熱箱,屬于散熱箱技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有的新能源汽車電池散熱箱存在散熱性能差和防塵網(wǎng)不易拆卸的問題,其技術(shù)要點(diǎn)是:包括外部散熱箱,電池放置于導(dǎo)熱板上進(jìn)行散熱處理,設(shè)置有鎖扣,保證了電池的可拆卸固定,溫度傳感器進(jìn)行溫度感應(yīng),電池溫度過高時(shí),第一冷風(fēng)扇啟動(dòng),產(chǎn)生冷風(fēng)進(jìn)行散熱處理,設(shè)置的防塵網(wǎng)安裝塊保證了防塵網(wǎng)的可拆卸,防護(hù)軟墊對(duì)電池進(jìn)行保護(hù),電池中的熱量經(jīng)由導(dǎo)熱板散熱到內(nèi)部散熱箱上,水泵啟動(dòng),經(jīng)由冷卻水管抽取水箱內(nèi)的水進(jìn)行冷卻,冷卻水管內(nèi)的水進(jìn)入螺旋冷卻水管處進(jìn)行循環(huán)散熱冷卻,第二冷風(fēng)扇啟動(dòng),產(chǎn)生冷風(fēng)進(jìn)行冷卻,具有散熱性能良好和防塵網(wǎng)便于拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新能源汽車電池散熱箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)