本發(fā)明公開了基于特高頻的
新能源汽車變頻電機絕緣故障放電實時探測系統(tǒng),該系統(tǒng)包括安裝在新能源汽車變頻電機尾部的UHF傳感器,與UHF傳感器連接并根據(jù)PWM上升/下降時間自動調(diào)節(jié)選頻參數(shù)的選頻電路,與選頻電路連接并將選頻電路濾波后的信號進行放大的檢波低噪放大電路,與檢波低噪放大電路連接并用于比較放大信號是否超出放電閾值的快速比較器,以及與快速比較器連接并在變頻電機異常時發(fā)出報警信號的聲光報警電路。通過上述方案,本發(fā)明可在脈寬調(diào)制電壓強電磁干擾環(huán)境中,精確探測電動汽車變頻電機絕緣系統(tǒng)微弱放電,并發(fā)出實時報警,具有較高的實用和推廣價值。
聲明:
“基于特高頻的新能源汽車變頻電機故障放電實時探測系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)