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高速新能源減速器的高效潤(rùn)滑油道結(jié)構(gòu)

1045   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:17:54
本實(shí)用新型提供了一種高速新能源減速器的高效潤(rùn)滑油道結(jié)構(gòu),屬于潤(rùn)滑油道結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,包括輸入軸承安裝孔、中間軸承安裝孔和輸出軸承安裝孔,所述輸入軸承安裝孔的邊緣設(shè)置有擋油筋,擋油筋的外側(cè)設(shè)置有定制導(dǎo)油槽,定制導(dǎo)油槽外側(cè)設(shè)置有光滑導(dǎo)油筋Ⅰ,所述定制導(dǎo)油槽與輸入軸承安裝孔間設(shè)置有輸入軸導(dǎo)油槽Ⅰ和輸入軸導(dǎo)油槽Ⅱ,定制導(dǎo)油槽經(jīng)輸入軸導(dǎo)油槽Ⅰ和輸入軸導(dǎo)油槽Ⅱ與輸入軸承安裝孔連通;所述中間軸承安裝孔與輸出軸承安裝孔的外側(cè)設(shè)置有光滑導(dǎo)油筋Ⅱ。本實(shí)用新型改善高速新能源減速器齒輪和軸承潤(rùn)滑效果,以滿足目前減速器高輸入轉(zhuǎn)速的應(yīng)用情況,目前已驗(yàn)證輸入轉(zhuǎn)速可以達(dá)到12000rpm。
聲明:
“高速新能源減速器的高效潤(rùn)滑油道結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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