本發(fā)明提供了一種考慮樁土參數不確定性的樁基礎損傷普查和評估方法。該方法包括:采集樁基礎施工之前的場地地質數據和列車引起的振動數據;采集土參數隨機分布樣本,采集樁參數隨機分布樣本;基于具有理想匹配層的薄層法和容積法聯(lián)合建立車?橋?樁?土動力相互作用理論分析模型;利用車?橋?樁?土動力相互作用理論分析模型求解出基礎承臺的動力響應和樁基礎周圍場地的地面振動響應,通過深度學習算法獲取樁基礎的損傷評估及普查分析結果。本發(fā)明在空間上考慮了樁基礎周圍土參數以及樁本身參數的不確定性,利用隨機分布樣本使車?橋?樁?土動力相互作用模型有了概率意義,通過樁基礎損傷概率分布曲線進行損傷的評估和普查。
聲明:
“考慮樁土參數不確定性的樁基礎損傷普查和評估方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)