本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車減速器,包括減速器外殼和輸出軸,所述輸出軸的右側(cè)設(shè)有差速器,所述差速器的外部設(shè)有主減速軸承,所述輸出軸的上下兩側(cè)均設(shè)有橋殼總成,所述橋殼總成的上端左側(cè)設(shè)有太陽(yáng)輪,所述太陽(yáng)輪的頂端設(shè)有行星輪軸,所述行星輪軸的頂端設(shè)有第二太陽(yáng)輪,所述第二太陽(yáng)輪的頂端設(shè)有行星輪,所述第二太陽(yáng)輪的右側(cè)設(shè)有齒圈。該新能源汽車減速器,通過(guò)輸出軸與差速器嚙合相連,同時(shí)差速器與主減速軸承嚙合相連,太陽(yáng)輪與行星輪嚙合,動(dòng)力由太陽(yáng)輪傳遞到行星輪,一個(gè)是太陽(yáng)輪,一個(gè)是齒圈,齒圈固定在橋殼總成上,太陽(yáng)輪與輸出軸連接在一起,太陽(yáng)輪隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),由此增大了減速器的承載能力。
聲明:
“新能源汽車減速器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)