本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車的高耐磨差速器殼體,包括外框,所述外框內(nèi)壁的頂部和底部均通過加強(qiáng)筋分別固定連接有頂板和底板,所述頂板底部的左側(cè)和底板頂部的左側(cè)均固定連接有固定座,所述固定座的頂部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座,所述頂板底部的右側(cè)和底板頂部的右側(cè)均固定連接有固定板,所述固定板的頂部固定連接有固定套,所述外框的頂部貫穿有啟閉裝置,本實(shí)用新型涉及差速器殼體技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車的高耐磨差速器殼體,在差速器每部設(shè)置多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝點(diǎn),有效的較少了差速器內(nèi)部的磨損情況,延長了裝置的使用壽命,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣使用。
聲明:
“用于新能源汽車的高耐磨差速器殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)