本發(fā)明公開了一種新能源軌道車的動力集成系統(tǒng),包括車體,所述車體包括車架,以及設(shè)置于車架的車廂;動力驅(qū)動系統(tǒng),所述動力驅(qū)動系統(tǒng)包括設(shè)置于車架和車廂之間的驅(qū)動單元、設(shè)置于驅(qū)動單元的動力源單元,以及設(shè)置于所述動力源單元的電池組管理系統(tǒng);動力傳動系統(tǒng),所述動力傳動系統(tǒng)包括連接于所述驅(qū)動單元動力輸出端的分動箱、設(shè)置于分動箱若干個動力輸出端的輪對組件,以及設(shè)置于分動箱與輪對組件之間的齒輪傳動箱;所述驅(qū)動單元能夠輸出動力驅(qū)動分動箱分別帶動輪對組件驅(qū)使車體運動。本發(fā)明通過設(shè)置電動的動力驅(qū)動系統(tǒng),并配合動力傳送系統(tǒng)從而驅(qū)動車體運動。該動力驅(qū)動系統(tǒng)節(jié)能、環(huán)保和高效,其動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,傳動效率高。
聲明:
“新能源軌道車的動力集成系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)