本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的減速器前殼體,包括主殼體部、副殼體部,具有前端面、后端面,主殼體部、副殼體部開有主軸孔、副軸孔,主殼體部前端凸出形成主軸柱,副殼體部前端凸出形成副軸柱;所述主殼體部、副殼體部的側(cè)面周向分布有若干凸緣,所述主殼體部的凸緣自后端面向前端面開有外連接孔,所述副殼體部的相鄰?fù)咕壷g開有貫通的第二外連接孔,主軸柱邊緣還環(huán)向開有貫通的內(nèi)連接孔;所述主軸柱、副軸柱外緣開有筋板組。本發(fā)明的減速器前殼體一體化程度高,結(jié)構(gòu)緊湊,并做了連接和抗彎抗拉加強(qiáng)措施,配合減速器后殼體安裝,具有較高的安裝穩(wěn)定性,全方位保護(hù)減速器齒輪和軸運(yùn)行。
聲明:
“新能源汽車的減速器前殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)