一種可降低
電池包內(nèi)部溫度的
新能源汽車(chē)電池殼體,設(shè)有殼體框架、水冷板組件和底護(hù)板;所述殼體框架為矩形框架,在矩形框架的底面設(shè)置水冷板組件;所述水冷板組件包括上蓋板和底座,底座與上蓋板通過(guò)粘接工藝成為一體,所述上蓋板設(shè)有與整車(chē)水冷卻系統(tǒng)連通的進(jìn)水口和出水口,所述底座設(shè)有盤(pán)旋回轉(zhuǎn)的凹槽,由所述凹槽在底座與上蓋板之間形成盤(pán)旋回轉(zhuǎn)的水流通道,所述水流通道一端與上蓋板的進(jìn)水口連通,另一端與上蓋板的出水口連通;所述底護(hù)板布置在水冷板組件下面,通過(guò)螺栓與殼體框架及水冷板組件固定裝配。本發(fā)明在電池殼體底部設(shè)置水冷板組件,由循環(huán)流動(dòng)的冷卻水帶走電池包中熱量,以此達(dá)到了降低電池包內(nèi)部溫度、提高電池包安全性能的目的。
聲明:
“可降低電池包內(nèi)部溫度的新能源汽車(chē)電池殼體” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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