本發(fā)明提供了一種
新能源汽車鋰離子
電池包熱失控控制系統(tǒng)及電池包,控制系統(tǒng)包括水泵、水箱、至少兩組電池包組,每組電池包組匹配一由BMS控制選通的三通閥,電池包液冷板設(shè)有也能由BMS控制開啟的排放閥,水箱內(nèi)設(shè)置可隨液面降低并連通水箱進(jìn)出水的漂浮管路。本系統(tǒng)通過控制水泵流量和防凍液流向來使熱失控的電池包在10s內(nèi)被防凍液充盈,當(dāng)某幾個(gè)塊內(nèi)有電池包熱失控時(shí),熱失控電池包內(nèi)的液冷板閥被控制打開,同時(shí)其他塊的三通閥會(huì)被控制與水箱相通,通過控制單包熱失控或者少數(shù)幾個(gè)電池包熱失控來阻斷熱量向其他電池包蔓延。
聲明:
“新能源汽車鋰離子電池包熱失控控制系統(tǒng)及電池包” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)