本發(fā)明涉及到一種
新能源汽車轉(zhuǎn)向裝置,包括殼體和傳動齒輪;所述殼體頸部活動安裝有左轉(zhuǎn)向齒輪和右轉(zhuǎn)向齒輪,所述左轉(zhuǎn)向齒輪和右轉(zhuǎn)向齒輪內(nèi)圈開有的嚙合口與內(nèi)置傳動齒輪外圈上的氣動鍵嚙合,所述傳動齒輪套裝在氣動組件上,所述氣動組件尾部連接有連桿,所述空心連桿尾部穿過底板與輸氣轉(zhuǎn)軸固定連接。本發(fā)明采用了氣動控制汽車轉(zhuǎn)向,解決了汽車節(jié)能減排的技術(shù)問題;齒輪嚙合傳動的應(yīng)用結(jié)構(gòu),解決了減少裝置占用空間的技術(shù)問題。
聲明:
“新能源汽車轉(zhuǎn)向裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)