本發(fā)明涉及一種電池管理系統(tǒng)及
新能源汽車,包括主控制器、從控制器和載波模塊,主控制器、從控制器分別設(shè)置有對應(yīng)的載波模塊,每個從控制器用于檢測與控制連接對應(yīng)的電池模塊,各從控制器均通過對應(yīng)匹配的載波模塊連接至電池管理系統(tǒng)中的高壓線纜,主控制器通過對應(yīng)匹配的載波模塊連接至電池管理系統(tǒng)中的高壓線纜。本發(fā)明利用以上電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)了高壓載波通信,即通過載波模塊將各從控制器需要上傳的信息經(jīng)過高壓線纜傳輸給主控制器,還通過載波模塊將主控制器需要下發(fā)的信息經(jīng)過高壓傳輸至各從控制器,提升了數(shù)據(jù)傳輸速率,保證了數(shù)據(jù)傳輸實時性,降低了電池管理系統(tǒng)的通信故障率,提高整車的可靠性。
聲明:
“電池管理系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)