本發(fā)明公開用于
新能源汽車AMT變速箱的換擋控制方法,包括如下步驟:采集變速箱傳感器信號和整車傳感器信號;建立車輛動力仿真模型,模型的輸入變量為變速箱傳感器信號和整車傳感器信號,將阻力特性曲線、制動力轉換曲線作為模型的標定量參數(shù),運用汽車動力計算公式計算加速度,利用加速度a計算轉速差,根據(jù)轉速差計算輸出電機調(diào)速的目標轉速值V1;采用常規(guī)換擋調(diào)速模型計算目標轉速值V2;將V1與V2進行加權計算,獲得電機最終的目標轉速值V3;將目標轉速值V3輸入至微控制器,進行電機的速度控制。本發(fā)明優(yōu)化掛擋環(huán)節(jié)中換擋嚙合齒套的輸入端和輸出端轉速差,提高換擋平順性和變速箱零部件使用壽命。
聲明:
“用于新能源汽車AMT變速箱的換擋控制方法及系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)