本實用新型公開了一種重型新能源車輛及其車架,所述車架包括:縱梁,所述縱梁為兩個,且兩所述縱梁平行間隔設(shè)置,所述縱梁為鋼板結(jié)構(gòu);車首橫梁,所述車首橫梁為鋼結(jié)構(gòu)件,且所述車首橫梁設(shè)置于兩所述縱梁之間,并位于車架的端部;橫梁組,所述橫梁組為多個,各所述橫梁組均設(shè)置于兩所述縱梁之間,各所述橫梁組中的至少一者為
鋁合金構(gòu)件,其余所述橫梁組為鋼結(jié)構(gòu)件。這樣,通過采用高強度、低密度的鋁合金構(gòu)件與鋼結(jié)構(gòu)件的相互配合,形成鋼鋁混合車架結(jié)構(gòu),從而減輕車架自身重量,提高底盤動力性能;解決了現(xiàn)有技術(shù)中全鋼整體車架自重較大,妨礙整車輕量化設(shè)計的技術(shù)問題。
聲明:
“重型新能源車輛及其車架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)