本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)客車隨速轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、車速傳感器、單片機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和轉(zhuǎn)向電機(jī)，其中所述轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器分別與單片機(jī)相連接；所述單片機(jī)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、轉(zhuǎn)向電機(jī)依次連接。本實(shí)用新型可以根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量信號(hào)和車速信號(hào)經(jīng)單片機(jī)進(jìn)行分析處理，完成轉(zhuǎn)向助力隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角增量的控制，實(shí)現(xiàn)隨速轉(zhuǎn)向，一方面可以滿足汽車低速行駛時(shí)助力作用大，使轉(zhuǎn)向輕便靈活；另一方面滿足汽車高速行駛時(shí)，助力作用減弱，增強(qiáng)高速行車路感和行車安全。該系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，實(shí)用性較強(qiáng)，降低能耗，有效控制其實(shí)現(xiàn)隨速轉(zhuǎn)向，增強(qiáng)高速行車路感和行車安全。