本實用新型公開了一種用于新能源柔直送出系統(tǒng)的功率平衡裝置,功率平衡裝置包括串聯(lián)的開關(guān)級、觸發(fā)級以及耗能級。其中,開關(guān)級由至少一個全控型大功率電力電子器件以及避雷器MOA1并聯(lián)組成。觸發(fā)級由預(yù)充電電容和多個晶閘管串并聯(lián)組成,晶閘管的數(shù)量根據(jù)MMC端口的電壓決定,避雷器MOA2并聯(lián)于觸發(fā)級兩端。耗能級由三組電阻并聯(lián)構(gòu)成,其中兩組耗能支路由電阻與晶閘管串聯(lián)構(gòu)成。采用本實用新型所提的可以有效的實現(xiàn)運行過程中的功率盈余,不僅可以實現(xiàn)系統(tǒng)的交流故障穿越,且可以在嚴(yán)重故障中降低換流器的過電壓水平。本方案中采用常規(guī)的晶閘管器件和避雷器,可靠性比較高,且一次設(shè)備成本非常低,并未對二次系統(tǒng)提出額外要求,工程中經(jīng)濟性比較好。
聲明:
“用于新能源柔直送出系統(tǒng)的功率平衡裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)