本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車(chē)用電池保護(hù)裝置，包括上保護(hù)板，上保護(hù)板的底部設(shè)置有下保護(hù)板，上保護(hù)板兩側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有第一固定板，下保護(hù)板兩側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有第二固定板，第二固定板的內(nèi)部螺紋連接有連接固定組件，上保護(hù)板和下保護(hù)板的內(nèi)部均設(shè)置有隔熱緩沖組件。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置固定組件，能夠?qū)ι媳Ｗo(hù)板和下保護(hù)板進(jìn)行固定，同時(shí)能夠便于拆除上保護(hù)板和下保護(hù)板對(duì)電池進(jìn)行更換和維護(hù)，同時(shí)隔熱緩沖組件能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行隔熱緩沖，解決了電池保護(hù)裝置的防護(hù)箱在對(duì)電池保護(hù)的同時(shí)也容易和周邊的汽車(chē)構(gòu)件碰撞摩擦，造成汽車(chē)構(gòu)件或者內(nèi)部蓄電池的損壞，同時(shí)防護(hù)箱體內(nèi)的蓄電池也不容易取出的問(wèn)題。