本發(fā)明公開了一種新能源串聯(lián)電池模組屏蔽系統(tǒng),包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連的主正繼電器和主負(fù)繼電器、與主負(fù)繼電器相連的MSD以及位于主正繼電器和MSD之間的相串聯(lián)連接的n個(gè)電池模組,在每個(gè)電池模組中均串聯(lián)有一個(gè)繼電器,同時(shí)在每個(gè)電池模組中還并聯(lián)有一個(gè)備用繼電器了。本發(fā)明過新增繼電器與電池模組有規(guī)律的結(jié)合方式對(duì)電路進(jìn)行新布置,通過此布置方式,可有效解決電路中電池單塊或多塊模組故障造成車輛動(dòng)力源無法輸出,車輛迫停的問題,同時(shí)提高了行車安全性以及電池的利用率。
聲明:
“新能源串聯(lián)電池模組屏蔽系統(tǒng)及其工作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)