本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車輪轂電機(jī)定子鐵芯,包括定子鐵芯,定子鐵芯的前后兩側(cè)設(shè)有進(jìn)出水口,定子鐵芯上開設(shè)有通風(fēng)槽,定子鐵芯的內(nèi)側(cè)開設(shè)有定子嵌線槽,定子鐵芯內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯,轉(zhuǎn)子鐵芯上開設(shè)有矩形通風(fēng)口和圓形通風(fēng)口,矩形通風(fēng)口和圓形通風(fēng)口呈環(huán)形布設(shè),該定子鐵芯可以通過(guò)進(jìn)出水口通水,使得定子鐵芯內(nèi)始終保持流動(dòng)的水對(duì)其進(jìn)行有效的水冷操作,同時(shí)通過(guò)通風(fēng)槽配合矩形通風(fēng)口和圓形通風(fēng)口實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷散熱,降低定子鐵芯的溫度,有效的對(duì)定子鐵芯進(jìn)行保護(hù);該定子鐵芯通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)制成,具有極高的強(qiáng)度,同時(shí)表面鍍有防銹漆,可以對(duì)定子鐵芯進(jìn)行有效的保護(hù),可以延長(zhǎng)定子鐵芯的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車輪轂電機(jī)定子鐵芯” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)