本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的綜合性能測試方法及系統(tǒng),方法包括:獲取啟動數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)和制動數(shù)據(jù);繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖;對上述曲線圖進行對比;獲取啟動擬合度、行駛擬合度和制動擬合度;判斷啟動性能、行駛性能和制動性能;系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)獲取模塊、曲線圖繪制模塊、曲線圖對比模塊、擬合度獲取模塊、性能判斷模塊。本發(fā)明通過啟動數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)和制動數(shù)據(jù)分別繪制實際啟動變化曲線圖、實際行駛變化曲線圖和實際制動變化曲線圖,并與相對應(yīng)的設(shè)計變化曲線圖進行對比,通過其擬合度判斷啟動性能、行駛性能和制動性能,其提高了對車輛的綜合性能的判斷的準確性。
聲明:
“新能源汽車的綜合性能測試方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)