本實(shí)用新型公開了一種帶泵吸潤滑結(jié)構(gòu)的新能源差速器,半軸孔分為外段的等徑孔和內(nèi)段孔徑向內(nèi)由小變大的錐形孔一;在外段的等徑孔設(shè)置有螺旋油道,在差速器殼體內(nèi)設(shè)置有從內(nèi)孔端面至行星齒輪區(qū)域內(nèi)的通星油道。所述內(nèi)孔為向內(nèi)由小變大的錐形孔二。所述半軸孔的錐形孔一的內(nèi)錐面有凸起的導(dǎo)油筋,導(dǎo)油筋能夠與差速器殼體一起沿半軸周向轉(zhuǎn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是利用離心力原理,通過改變相關(guān)部件的形面,使得構(gòu)建在殼體內(nèi)部的流道在差速器殼體高速旋轉(zhuǎn)(每分鐘數(shù)百至上千轉(zhuǎn))時(shí)產(chǎn)生類似于負(fù)壓作用下的泵吸力,從而使差速器內(nèi)部需要潤滑的部件獲得更充足的供油量。
聲明:
“帶泵吸潤滑結(jié)構(gòu)的新能源差速器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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