本發(fā)明涉及一種新能源車電機(jī)總成懸置系統(tǒng)結(jié)構(gòu),該電機(jī)總成懸置系統(tǒng)結(jié)構(gòu),包括電機(jī)懸置支架、電機(jī)懸置軟墊總成、變速箱懸置支架和變速箱懸置軟墊總成,電機(jī)總成兩側(cè)均通過電機(jī)懸置支架固定安裝在縱梁之間,電機(jī)懸置支架整體呈L型結(jié)構(gòu),側(cè)面與電機(jī)總成固定連接,端部通過電機(jī)懸置軟墊總成固定連接在車架縱梁腹面上;變速箱總成兩側(cè)均通過變速箱懸置支架固定安裝在縱梁之間,變速箱懸置支架整體呈L型結(jié)構(gòu),側(cè)面與變速箱總成固定連接,端部通過變速箱懸置軟墊總成固定連接在車架縱梁腹面上。本發(fā)明電機(jī)及變速箱懸置軟墊總成均為垂直安裝結(jié)構(gòu),裝配工藝性好;電機(jī)及變速箱懸置支架均為L型鑄件,約束模態(tài)高,均大于400Hz,與電機(jī)激勵頻率共振風(fēng)險小。
聲明:
“新能源車電機(jī)總成懸置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)