本發(fā)明涉及一種
新能源汽車整車熱管理系統(tǒng),乘員艙熱管理系統(tǒng)上連接有電池熱管理回路,電池熱管理回路上連接電機電控熱管理回路;電池熱管理回路中的chiller通過電子膨脹閥并接在三換熱器的熱泵空調(diào)系統(tǒng)中,且chiller通過電子水泵一、電池液冷板、水PTC連接熱泵空調(diào)系統(tǒng)中的暖風水箱,暖風水箱通過三通閥二再連接chiller形成回路;電機電控熱管理回路中的電機液冷板與電控液冷板通過三通接頭并聯(lián)連接后通過三通閥一連接低溫水箱、副水箱,并通過三通閥三經(jīng)三通接頭分成二路,一路連接chiller,另一路連接三通閥二,三通閥三通過電子水泵二與三通閥二相連,由兩個三通閥的切換可使得電機電控完成散熱和余熱利用功能的轉(zhuǎn)換。
聲明:
“新能源汽車整車熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)