一種電池使用和維護技術領域的
新能源汽車動力蓄電池溫度調控裝置,電動壓縮機的輸出端和輸入端分別與四通換向閥的第一端口和第二端口相連,第一膨脹支路和第二膨脹支路并聯(lián),該并聯(lián)線路的一端與車外換熱裝置的一端相連,另一端分別與車內換熱裝置的一端和第一電磁閥的一端相連,車外換熱裝置的另一端與四通換向閥的第三端口相連,第一電磁閥的另一端與液-液換熱器的制冷劑回路的一端相連,車內換熱裝置的另一端以及液-液換熱器的制冷劑回路的另一端均與四通換向閥的第四端口相連,液-液換熱器的冷卻液回路端與蓄電池組、第二電磁閥以及循環(huán)水泵形成回路。本發(fā)明能夠滿足蓄電池在合理工作范圍內所需的冷量和熱量。
聲明:
“新能源汽車動力蓄電池溫度調控裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)