本實(shí)用新型公開了一種增加新能源變速器前殼體懸置凸臺強(qiáng)度的結(jié)構(gòu),在懸置凸臺上端與前殼體之間以及相鄰的懸置凸臺上端之間設(shè)有一體成型的平連體,通過平連體實(shí)現(xiàn)懸置凸臺上端與前殼體之間以及相鄰的懸置凸臺上端之間的受力連接。其優(yōu)點(diǎn)在于,與現(xiàn)有技術(shù)相比,在同樣能夠節(jié)約前殼體材料和不增加變速器容油空間的前提下,通過在前殼體與懸置凸臺上端之間設(shè)置平連體,使懸置凸臺受力最為集中的上端獲得受力支持,顯著增強(qiáng)了變速器與車架連接的可靠性。
聲明:
“增加新能源變速器前殼體懸置凸臺強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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