本發(fā)明為一種基于監(jiān)測的地鐵振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測方法,其能得到一定工況條件下地鐵已運(yùn)營線路的振動(dòng)源強(qiáng)及振動(dòng)環(huán)境影響。本發(fā)明包括以下步驟:(1)掌握西安地鐵已運(yùn)營線路的振動(dòng)源強(qiáng),為擬建同類項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作提供必不可少的基礎(chǔ)數(shù)據(jù);(2)開展環(huán)境振動(dòng)影響監(jiān)測,得到距離外軌中心線不同距離處的環(huán)境振動(dòng)值;(3)將現(xiàn)場環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,通過回歸分析法對模式法預(yù)測參數(shù)進(jìn)行校正修訂,得出適用于西安地鐵中硬土地質(zhì)條件的振動(dòng)地面衰減公式;(4)基于振動(dòng)地面衰減公式,預(yù)測一定工況下的地鐵振動(dòng)環(huán)境影響。
聲明:
“基于監(jiān)測的地鐵振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)