本發(fā)明公開的一種插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu),將該種插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)布置在中置后驅(qū)架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力
新能源汽車上,増程器發(fā)出的電能和
動(dòng)力電池系統(tǒng)儲(chǔ)存的電能,根據(jù)整車動(dòng)力需求的不同,同時(shí)或單獨(dú)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電;在動(dòng)力電池系統(tǒng)低電情況下消耗燃油進(jìn)行充電。采用該種插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的插電式混合動(dòng)力新能源汽車有效克服了純電動(dòng)汽車由于續(xù)航能力不足和充電不方便帶來的里程焦慮問題,同時(shí),克服了純電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下不能充電和性能降低等問題。而在城市或者短途行駛時(shí),可以完全使用電能,有效解決了傳統(tǒng)汽油車尾氣排放的環(huán)境污染問題,具有能耗低、使用經(jīng)濟(jì)性好、低碳環(huán)保、節(jié)能無污染等特點(diǎn)。
聲明:
“插電式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)