本發(fā)明涉及
新能源汽車領(lǐng)域,具體為車載式非感應(yīng)式追蹤的光電和光熱一體化系統(tǒng)。目前市場上車載式的光電和光熱系統(tǒng)不能追日,導(dǎo)致發(fā)電及集熱效率的低下,也無法解決新能源車?yán)m(xù)航里程的問題,市場上更是缺少光電和光熱系統(tǒng)一體化的技術(shù),所以在光電轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難于有效提高的當(dāng)下,讓車載式光電和光熱系統(tǒng)不僅能夠追日而且具有實(shí)用價(jià)值,就成為光電和光熱行業(yè)所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本發(fā)明提供了一種分別采用箱體、智能電動(dòng)柱、支柱、固定或活動(dòng)的支架的不同組合體,構(gòu)建一個(gè)車載
光伏充電系統(tǒng)及一個(gè)1維度或2維度的非感應(yīng)式光電和光熱追蹤系統(tǒng),很好地解決了上述的技術(shù)難題,本發(fā)明的發(fā)電及集熱效率平均多增加了60%左右。
聲明:
“車載式非感應(yīng)式追蹤的光電和光熱一體化系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)