本發(fā)明涉及
新能源汽車技術領域,特別涉及一種車用主驅(qū)動永磁同步電機的控制方法及裝置,該方法包括:在電機控制器喚醒或啟動之后、電機運行指令到來之前,將旋變位置角與第一轉(zhuǎn)子角相比較,若兩者之差大于第一閾值時則進入第一保護狀態(tài);在電機控制器的電機運行指令到來之后、車速低于車速閾值時,將旋變位置角與第二電機轉(zhuǎn)子角相比較,若兩者之差大于第一閾值時進入第二保護狀態(tài);當車速等于或高于車速閾值時,將直流輸出功率與當前扭矩指令對應的轉(zhuǎn)速下的機械功率相比較,若兩者之差大于第二閾值時進入第三保護狀態(tài)。本發(fā)明提供的車用主驅(qū)動永磁同步電機的控制方法及裝置,提高行車安全性,保證駕駛室內(nèi)的人身安全。
聲明:
“車用主驅(qū)動永磁同步電機的控制方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)