本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車(chē)斷路盒降噪方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:在接收到吸合消音指令時(shí),控制降噪器針對(duì)繼電器的吸合噪聲進(jìn)行主動(dòng)降噪,繼電器在接收到上電指令時(shí)控制繼電器執(zhí)行吸合操作,吸合消音指令與上電指令由電池管理系統(tǒng)同時(shí)發(fā)送;在接收到釋放消音指令時(shí),控制降噪器針對(duì)繼電器的釋放噪聲進(jìn)行主動(dòng)降噪,繼電器在接收到下電指令時(shí),控制繼電器執(zhí)行釋放操作,釋放消音指令與下電指令由電池管理系統(tǒng)同時(shí)發(fā)送。該方法通過(guò)斷路盒的繼電器在吸合和釋放過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲特點(diǎn),簡(jiǎn)化了降噪用到的設(shè)備,僅需降噪發(fā)生器實(shí)現(xiàn)降噪,并針對(duì)繼電器吸合和釋放的噪聲不同進(jìn)行識(shí)別降噪,提高了降噪效果。
聲明:
“汽車(chē)斷路盒降噪方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)