本發(fā)明涉及新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動汽車電機(jī)控制器直流總線結(jié)構(gòu),對電機(jī)控制器功率和直流總線穩(wěn)壓進(jìn)行控制的三相交流電機(jī)控制,該直流總線結(jié)構(gòu)包括:電機(jī)控制器,電機(jī)控制器具有第一功率模塊和第二功率模塊;第一功率模塊連接有
動力電池,第一功率模塊與直流總線連接;第二功率模塊連接有三相交流電機(jī),第二功率模塊與直流總線連接;車載充電機(jī),車載充電機(jī)具有第一功率模塊和第三功率模塊。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了功率模塊的復(fù)用,通過直流總線結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)個功率模塊的關(guān)聯(lián)性,能夠節(jié)省電動汽車功率系統(tǒng)的體積和成本,有利于電動汽車的小型化和輕量化控制,并且簡化了控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度,提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
聲明:
“電動汽車電機(jī)控制器直流總線結(jié)構(gòu)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)