本發(fā)明屬于
新能源汽車領(lǐng)域,公開(kāi)了一種
動(dòng)力電池組相變液冷耦合熱管理裝置。該裝置包括電池模組、散熱管道、定位板和緊固件;散熱管道內(nèi)部設(shè)置有三周期極小曲面片體結(jié)構(gòu),該片體結(jié)構(gòu)與管道外壁一體成型;散熱管道中的三周期極小曲面片體結(jié)構(gòu)將散熱管道內(nèi)的空間分隔為內(nèi)外兩個(gè)相互不連通的區(qū)域,外部區(qū)域?yàn)橄嘧儾牧咸畛渫ǖ?,?nèi)部區(qū)域?yàn)榱黧w通道。本發(fā)明通過(guò)三周期極小曲面片狀結(jié)構(gòu)將相變散熱方式和液冷散熱方式耦合,利用液冷散熱方式消除相變材料的熱飽和,再利用相變散熱方式減小液冷散熱方式的溫度梯度,在降低電池組溫度的同時(shí),有效地將電池組的溫差控制在合理范圍內(nèi),改善電池組的溫度一致性。
聲明:
“動(dòng)力電池組相變液冷耦合熱管理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)