本發(fā)明涉及
新能源汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種有源阻尼裝置、電池并聯(lián)管理系統(tǒng)及電池并聯(lián)管理方法,包括熱敏電阻、電流采樣器、控制模塊、發(fā)熱模塊和制冷模塊,利用所述電流采樣器在所述電池簇進(jìn)行充放電的過程中對所述電池簇上的電流信息進(jìn)行采集,并傳輸至所述控制模塊。所述控制模塊根據(jù)所述電流信息判斷輸出加熱信號還是制冷信號來對所述熱敏電阻的阻值進(jìn)行調(diào)節(jié),以將調(diào)節(jié)所述電池簇上的電流調(diào)整至所需要的電流。通過將本發(fā)明提供的所述有源阻尼裝置應(yīng)用到電池簇并聯(lián)系統(tǒng)中,可以根據(jù)需要均衡各并聯(lián)電池簇之間的充放電電流,防止因各個電池簇充放電時的電流不同,而導(dǎo)致降低整個電池系統(tǒng)可用性,延長了整個電池系統(tǒng)的壽命。
聲明:
“有源阻尼裝置、電池并聯(lián)管理系統(tǒng)及電池并聯(lián)管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)