本實用新型涉及
新能源汽車的傳動技術(shù)領(lǐng)域,提出汽車分流式混合動力裝置,包括:行駛機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu),所述驅(qū)動機構(gòu)與所述行駛機構(gòu)連接;所述驅(qū)動機構(gòu)包括殼體、發(fā)動機、雙質(zhì)量飛輪、一級主動齒輪、行星機構(gòu)、第一電機、行星架制動器、第二電機、電機輸出齒輪、一級從動齒輪、二級主動齒輪及二級從動齒輪;本實用新型通過采用片式制動器替代單向制動器,TCU控制器控制片式制動器平滑接合,解決了模式且換和換擋過程中的沖擊問題,避免了單向制動器硬沖擊、傳動系統(tǒng)沖擊載荷過高、模式且換不平滑的問題。
聲明:
“汽車分流式混合動力裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)