本實(shí)用新型公開了一種三級(jí)架構(gòu)的電池系統(tǒng),包括多個(gè)
動(dòng)力電池PACK支路,每個(gè)所述的動(dòng)力電池PACK支路中包括多個(gè)電池PACK,每個(gè)電池PACK由一個(gè)從控BMU監(jiān)控其電池狀態(tài),所述電池系統(tǒng)還包括二級(jí)主控BCU、三級(jí)主控SBCU,所述二級(jí)主控BCU為多個(gè),每個(gè)所述二級(jí)主控BCU對(duì)應(yīng)連接一個(gè)動(dòng)力電池PACK支路中的從控BMU;每個(gè)所述二級(jí)中控BCU均與所述三級(jí)主控SBCU連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)方便,適用于大電量多電池串的重卡等
新能源汽車的電池管理使用,有效的實(shí)現(xiàn)了電池管理的主從分配,減少整個(gè)通訊和管理、計(jì)算的復(fù)合,避免了通訊不良的風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“三級(jí)架構(gòu)的電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)