本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度電池液冷板,包括上殼體和下殼體,上殼體的底部開(kāi)設(shè)有第一空腔,下殼體的頂部開(kāi)設(shè)有第二空腔,第二空腔內(nèi)表面的頂部從左到右依次焊接有第一多孔管和第二多孔管,且第三多孔管的頂部開(kāi)設(shè)有第二搭載設(shè)置孔,本實(shí)用新型涉及
新能源汽車(chē)的
動(dòng)力電池液冷板技術(shù)領(lǐng)域。該高強(qiáng)度電池液冷板,通過(guò)上殼體、下殼體、第一多孔管、第二多孔管和第三多孔管的連接結(jié)構(gòu)增加了液冷板整體強(qiáng)度,能夠直接承重,使得該液冷板在使用過(guò)程中因?yàn)閺?qiáng)度的提高不容易變形損壞,提高了該液冷板的安全性,并且由于沒(méi)有使用支撐件作支撐,液冷板重量和所占空間下降,
電池包能量密度提高,增加了模組的空間利用率也降低了生產(chǎn)成本。
聲明:
“高強(qiáng)度電池液冷板” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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