本實(shí)用新型提供了一種基于高壓氣源的
鋰電池熱交換系統(tǒng)和電動(dòng)重型卡車,屬于
新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該熱交換系統(tǒng)包括電池箱、液體介質(zhì)存儲箱、增壓泵、氣液換熱器、三位四通閥和渦流管。電池箱上具有液冷輸入口和液冷輸出口,電池箱內(nèi)部具有冷卻管,電池箱與液體介質(zhì)存儲箱、增壓泵、氣液換熱器形成液冷循環(huán)。渦流管具有氣體輸入端、熱氣流輸出端和冷氣流輸出端,三位四通閥具有第一輸入口、第二輸入口、第一輸出口和第二輸出口,熱氣流輸出端與第一輸入口連通,冷氣流輸出端與第二輸入口連通,第二輸出口與氣液換熱器的進(jìn)氣口連接,氣液換熱器還具有排氣口。該鋰電池?zé)峤粨Q系統(tǒng)集成度高,結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小,能夠有效提高能效。
聲明:
“基于高壓氣源的鋰電池?zé)峤粨Q系統(tǒng)和電動(dòng)重型卡車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)